{"id":174,"date":"2012-12-07T00:16:35","date_gmt":"2012-12-06T23:16:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.almik.com\/nautica\/?page_id=174"},"modified":"2013-01-01T23:47:05","modified_gmt":"2013-01-01T22:47:05","slug":"meteorologia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/titulo-per\/apuntes-per\/meteorologia\/","title":{"rendered":"Meteorolog\u00eda"},"content":{"rendered":"El estado del tiempo es clave para la navegaci\u00f3n mar\u00edtima, el viento es la causa principal del mal tiempo. Si adem\u00e1s sumamos las corrientes, se provoca el oleaje que afecta directamente a la estabilidad y seguridad de la embarcaci\u00f3n.\r\n\r\nLa <strong>presi\u00f3n atmosf\u00e9rica<\/strong> es el peso del aire sobre la superficie de la tierra. La presi\u00f3n atmosf\u00e9rica en un lugar determinado es el peso por unidad de superficie de la columna de aire sobre dicho lugar.\r\n\r\nLa <strong>presi\u00f3n atmosf\u00e9rica<\/strong> se mide en Barias (realmente se mide en milibares, una fracci\u00f3n, mil\u00e9sima, de un BAR) en el sistema cegesimal (<a href=\"\/nautica\/glossary\/sistema-cegesimal-de-unidades-cgs\">CSG<\/a>). Se define como la presi\u00f3n ejercida por una fuerza de una dina sobre una superficie de un cent\u00edmetro cuadrado. La Dina es la unidad de fuerza en <a href=\"\/nautica\/glossary\/sistema-cegesimal-de-unidades-cgs\">CSG<\/a>. Equivalencia:\r\n<ul>\r\n\t<li>1 BAR -> 1.000.000 de Barias<\/li>\r\n\t<li>1 MILIBAR (mb) -> 1.000 Barias<\/li>\r\n<\/ul>\r\nLa presi\u00f3n normal a nivel del mar es de 1.013,2 mb, que equivale a una atm\u00f3sfera.\r\nEl aparato que permite medir la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica es el <strong>bar\u00f3metro aneroide<\/strong>. Lo importante en la medici\u00f3n de la presi\u00f3n no es tanto el valor en s\u00ed, si no la variaci\u00f3n de la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica en un periodo de tiempo determinado.\r\n\r\nLas <strong>l\u00edneas isob\u00e1ricas<\/strong> son las l\u00edneas que unen puntos de igual presi\u00f3n en un momento determinado. Formaciones isob\u00e1ricas m\u00e1s importantes:\r\n<ul>\r\n\t<li><strong>Borrascas o bajas presiones<\/strong>: Conjunto de isobaras cerradas en las que la presi\u00f3n disminuye seg\u00fan nos acercamos al centro. Se indican con una <strong>B<\/strong> (L en ingl\u00e9s, Low). Se forman cuando el aire, al calentarse, se hace m\u00e1s ligero y asciende.\r\nEl aire gira en sentido contrario a las agujas del reloj en el Hemisferio Norte y suelen desplazarse del Oeste al Este en dicho hemisferio.<\/li>\r\n\t<li><strong>Anticiclones o altas presiones<\/strong>: Conjunto de isobaras cerradas en las que la presi\u00f3n aumenta seg\u00fan nos acercamos al centro. Se indican con una <strong>A<\/strong> (H en ingl\u00e9s, Low). Se forman cuando el aire, al enfriarse, se hace m\u00e1s pesado y desciende.\r\nEl aire gira en sentido de las agujas del reloj en el Hemisferio Norte y suelen ser cuasiest\u00e1ticos, desplaz\u00e1ndose muy lentamente.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\nEl <strong>desplazamiento del aire<\/strong> (viento) se produce desde los n\u00facleos de mayor presi\u00f3n (anticiclones) a los de menor presi\u00f3n (borrascas).\r\n\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/rosadelosvientos.jpg\" alt=\"Rosa de los vientos\" title=\"rosadelosvientos\" width=\"291\" height=\"287\" class=\"alignright size-full wp-image-565\" \/>El <strong>viento real<\/strong> es el que existe en un momento y lugar dado con fuerza y direcci\u00f3n determinados. El <strong>viento de la marcha<\/strong> es el que provoca la embarcaci\u00f3n al avanzar. La resultante de ambos vientos es el <strong>viento aparente<\/strong>. Es el que influye en el comportamiento del barco.\r\n\r\nLa forma de representar el viento es mediante vectores y se da expresado por de d\u00f3nde viene (la corriente es al rev\u00e9s, se da expresado por donde va) La rosa de los vientos se suele utilizar como base para expresar y definir la direcci\u00f3n del viento. La <strong>rosa de los vientos<\/strong> divide la circunferencia en 32 cuartas. El <strong>anem\u00f3metro<\/strong> es el instrumento para medir la velocidad del viento.\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/anemometro.png\" alt=\"Anemometro\" title=\"anemometro\" width=\"85\" height=\"78\" class=\"alignleft size-full wp-image-570\" \/>\r\n\r\nConceptos relacionados con el viento:\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/glossary\/rolar\/\" title=\"ROLAR\">Rolar<\/a>:  Variaci\u00f3n sucesiva de la direcci\u00f3n del viento. Cambio de la direcci\u00f3n del viento.<\/li>\r\n\t<li>Refrescar: Incremento de la fuerza del viento<\/li>\r\n\t<li>Racha: Incremento de la fuerza del viento durante un tiempo generalmente corto<\/li>\r\n\t<li>Caer: Disminuci\u00f3n progresiva del viento.<\/li>\r\n\t<li>Contraste: Cambio repentino de la direcci\u00f3n del viento a la opuesta a la que estaba.<\/li>\r\n\t<li>Calmar: Disminuir la fuerza del viento o de la mar, total o parcialmente.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\nUna <strong>brisa costera<\/strong> es el viento flojo que sopla en la costa cuando no hay gradiente de presi\u00f3n (cuando no hay viento). Las brisas costeras se llaman:\r\n<ul>\r\n\t<li><strong>Terral<\/strong>: Se origina debido a que la tierra se enfr\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido que el mar. Durante la noche, la tierra, al enfriarse, provoca que haya aire m\u00e1s frio que en el mar, lo que provocar\u00e1 una baja presi\u00f3n relativa en el mar con lo que el aire caliente subira y el aire frio de la tierra ocupar\u00e1 su lugar con lo que se generar\u00e1 un viento procedente de la tierra hacia el mar: <strong>Terral<\/strong>.<\/li>\r\n\t<li><strong>Viraz\u00f3n<\/strong>: Durante el d\u00eda, al calentarse m\u00e1s r\u00e1pidamente la tierra, se origina una baja presi\u00f3n relativa, lo que hace que el aire fr\u00edo del mar ocupe el lugar del de la tierra, provoc\u00e1ndose un viento del mar a la tierra llamado <strong>viraz\u00f3n<\/strong>.\r\n<\/ul>\r\n\r\n<strong>Escala Beaufort de intensidad del viento &#8211; Escala Douglas de la mar<\/strong>\r\n<table>\r\n\t<tr>\r\n\t\t<td><b>Valor Escala Beaufort<\/b><\/td>\r\n\t\t<td><b>Nombre Escala Beaufort<\/b><\/td>\r\n\t\t<td><b>Velocidad en nudos<\/b><\/td>\r\n\t\t<td><b>Efectos del viento en tierra y en el mar<\/b><\/td>\r\n\t\t<td><b>Altura de las olas (m)<\/b><\/td>\r\n\t\t<td><b>Valor Escala Douglas<\/b><\/td>\r\n\t\t<td><b>Nombre Escala Douglas<\/b><\/td>\r\n\t<\/tr>\r\n\t<tr>\r\n\t\t<td>0<\/td>\r\n\t\t<td>Calma<\/td>\r\n\t\t<td><1<\/td>\r\n\t\t<td>Las hojas de los \u00e1rboles no se mueven. El humo se eleva verticalmente. Mar completamente en calma, como un espejo<\/td>\r\n\t\t<td>0<\/td>\r\n\t\t<td>0<\/td>\r\n\t\t<td>Calma\/Llana<\/td>\r\n\t<\/tr>\r\n\t<tr>\r\n\t\t<td>1<\/td>\r\n\t\t<td>Ventolina<\/td>\r\n\t\t<td>1 &#8211; 3<\/td>\r\n\t\t<td>Las hojas de los \u00e1rboles no se mueven, el humo se eleva en peque\u00f1as ondulaciones. En el mar peque\u00f1as ondulaciones, rizos como escamas de pescado pero sin espuma. <\/td>\r\n\t\t<td>0 &#8211; 0,2<\/td>\r\n\t\t<td>1<\/td>\r\n\t\t<td>Rizada<\/td>\r\n\t<\/tr>\r\n\t<tr>\r\n\t\t<td>2<\/td>\r\n\t\t<td>Flojito<\/td>\r\n\t\t<td>4 &#8211; 6<\/td>\r\n\t\t<td>Las hojas de los \u00e1rboles susurran. Las banderas ondean ligeramente. Olas peque\u00f1as en el mar, de apariencia v\u00edtrea, sin romperse<\/td>\r\n\t\t<td>0 &#8211; 0,2<\/td>\r\n\t\t<td>1<\/td>\r\n\t\t<td>Rizada<\/td>\r\n\t<\/tr>\r\n\t<tr>\r\n\t\t<td>3<\/td>\r\n\t\t<td>Flojo<\/td>\r\n\t\t<td>7 &#8211; 10<\/td>\r\n\t\t<td>Las hojas de los \u00e1rboles est\u00e1n en constante movimiento. Las banderas est\u00e1n extendidas al viento. Peque\u00f1as olas en el mar, crestas rompientes, espuma de aspecto v\u00edtreo aislados vellones de espuma<\/td>\r\n\t\t<td>0,2 &#8211; 0,5<\/td>\r\n\t\t<td>2<\/td>\r\n\t\t<td>Marejadilla<\/td>\r\n\t<\/tr>\r\n\t<tr>\r\n\t\t<td>4<\/td>\r\n\t\t<td>Bonancible &#8211; Moderado<\/td>\r\n\t\t<td>11 &#8211; 16<\/td>\r\n\t\t<td>Las ramas peque\u00f1as de los \u00e1rboles se mueven. Las banderas ondean. Peque\u00f1as olas creciendo, cabrilleo numeroso y frecuente de las olas. Frecuentes borreguillos.<\/td>\r\n\t\t<td>0,5 &#8211; 1,2<\/td>\r\n\t\t<td>3<\/td>\r\n\t\t<td>Marejada<\/td>\r\n\t<\/tr>\r\n\t<tr>\r\n\t\t<td>5<\/td>\r\n\t\t<td>Fresquito<\/td>\r\n\t\t<td>17 &#8211; 21<\/td>\r\n\t\t<td> Se balancean los \u00e1rboles peque\u00f1os. Las banderas ondean dando aletazos. Algunos rociones. Muchos borreguillos.<\/td>\r\n\t\t<td>1,2 &#8211; 2,5<\/td>\r\n\t\t<td>4<\/td>\r\n\t\t<td>Fuerte marejada<\/td>\r\n\t<\/tr>\r\n\t<tr>\r\n\t\t<td>6<\/td>\r\n\t\t<td>Fresco<\/td>\r\n\t\t<td>22 &#8211; 27<\/td>\r\n\t\t<td>Las ramas grandes de los \u00e1rboles se balancean. Las banderas ondean fuertemente. Se forman olas grandes, crestas de espuma blanca y salpicaduras<\/td>\r\n\t\t<td>2,5 &#8211; 4<\/td>\r\n\t\t<td>5<\/td>\r\n\t\t<td>Gruesa<\/td>\r\n\t<\/tr>\r\n\t<tr>\r\n\t\t<td>7<\/td>\r\n\t\t<td>Frescach\u00f3n<\/td>\r\n\t\t<td>28 &#8211; 33<\/td>\r\n\t\t<td>Los \u00e1rboles grandes se mueven fuertemente. El mar crece; la espuma blanca que proviene de las olas es arrastrada por el viento.<\/td>\r\n\t\t<td>4 &#8211; 6<\/td>\r\n\t\t<td>6<\/td>\r\n\t\t<td>Muy gruesa<\/td>\r\n\t<\/tr>\r\n\t<tr>\r\n\t\t<td>8<\/td>\r\n\t\t<td>Temporal<\/td>\r\n\t\t<td>34 &#8211; 40<\/td>\r\n\t\t<td>Las ramas peque\u00f1as de los \u00e1rboles se rompen. Olas de altura media y mas alargadas, del borde superior de sus crestas comienzan a destacarse torbellinos de salpicaduras<\/td>\r\n\t\t<td>6 &#8211; 9<\/td>\r\n\t\t<td>7<\/td>\r\n\t\t<td>Arbolada<\/td>\r\n\t<\/tr>\r\n\t<tr>\r\n\t\t<td>9<\/td>\r\n\t\t<td>Fuerte temporal<\/td>\r\n\t\t<td>41 &#8211; 47<\/td>\r\n\t\t<td>Las ramas peque\u00f1as de los \u00e1rboles se rompen. Olas de altura media y mas alargadas, del borde superior de sus crestas comienzan a destacarse torbellinos de salpicaduras<\/td>\r\n\t\t<td>6 &#8211; 9<\/td>\r\n\t\t<td>7<\/td>\r\n\t\t<td>Arbolada<\/td>\r\n\t<\/tr>\r\n\t<tr>\r\n\t\t<td>10<\/td>\r\n\t\t<td>Temporal Duro<\/td>\r\n\t\t<td>48 &#8211; 55<\/td>\r\n\t\t<td>Las ramas grandes de los \u00e1rboles se rompen. Las tejas vuelan de los tejados. La visibilidad esta reducida, espesas estelas de espuma a lo largo del viento, las crestas de las olas se rompen en rollos, las salpicaduras pueden reducir la visibilidad<\/td>\r\n\t\t<td>9 &#8211; 14<\/td>\r\n\t\t<td>8<\/td>\r\n\t\t<td>Monta\u00f1osa<\/td>\r\n\t<\/tr>\r\n\t<tr>\r\n\t\t<td>11<\/td>\r\n\t\t<td>Temporal muy duro<\/td>\r\n\t\t<td>56 &#8211; 63<\/td>\r\n\t\t<td>Se producen da\u00f1os generalizados en \u00e1rboles y edificios. Olas de altura excepcional, (pueden perderse de vista tras ellas barcos de tonelaje peque\u00f1o\r\n      y medio), mar cubierta de espuma<\/td>\r\n\t\t<td>9 &#8211; 14<\/td>\r\n\t\t<td>8<\/td>\r\n\t\t<td>Monta\u00f1osa<\/td>\r\n\t<\/tr>\r\n\t<tr>\r\n\t\t<td>12<\/td>\r\n\t\t<td>Temporal huracanado<\/td>\r\n\t\t<td>+ 64<\/td>\r\n\t\t<td>Grandes y extensos da\u00f1os en edificios. Muchos \u00e1rboles arrancados. En el mar aire lleno de espuma, salpicaduras, mar cubierto de espuma visibilidad pr\u00e1cticamente nula<\/td>\r\n\t\t<td>+14<\/td>\r\n\t\t<td>9<\/td>\r\n\t\t<td>Enorme<\/td>\r\n  <\/tr>\r\n<\/table>\r\n\r\nEl estado de la mar depende de: \r\n<ul>\r\n\t<li>Intensidad del viento: Se puede identificar en la tabla anterior.<\/li>\r\n\t<li>La <strong>persistencia<\/strong>: Es el n\u00famero de horas que ha soplado el viento en la misma direcci\u00f3n y con la misma intesidad.<\/li>\r\n\t<li>El <strong>fetch<\/strong>: La longitud de la zona o extensi\u00f3n en la que el viento est\u00e9 actuando. La longitud del fetch se mide en la misma direcci\u00f3n del viento en km o millas n\u00e1uticas.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<strong>Concepto de la temperatura<\/strong>:\r\nEn meteorolog\u00eda es el estado de calor de la atm\u00f3sfera. La raz\u00f3n por la que las oscilaciones de la temperatura son m\u00e1s peque\u00f1as en las regiones mar\u00edtimas comparado con las regiones interiores es debido a la lentitud con la que la masa acu\u00edfera var\u00eda su temperatura.\r\n\r\n<strong>Medici\u00f3n de la temperatura con term\u00f3metro de mercurio, escala cent\u00edgrada<\/strong>\r\nLa escala de medici\u00f3n m\u00e1s utilizada a nivel mundial es la <strong>escala Celsius o cent\u00edgrada<\/strong> donde 0 grados corresponde al punto de fusi\u00f3n del hielo y 100 grados el punto de ebullici\u00f3n del agua. La <strong>escala Farenheit<\/strong> se usa en paises anglosajones donde 32 grados es el punto de fusi\u00f3n del hielo y 212 grados el de ebullici\u00f3n del agua. Al igual que las presiones, lo importante en meteorolog\u00eda no es la temperatura  absoluta si no la variaci\u00f3n de temperatura en un momento dado.\r\n\r\n<strong>Previsi\u00f3n meteorol\u00f3gica<\/strong>\r\nSe pueden encontrar los partes locales en todos los clubs na\u00faticos y puertos deportivos. La Agencia Estatal de Meteorolog\u00eda emite por VHF partes meteorol\u00f3gicos para las zonas costeras con intervaloes horarios en el canal 16.\r\n\r\n<strong>Previsi\u00f3n con bar\u00f3metro y term\u00f3metro<\/strong>\r\nEl bar\u00f3metro y el term\u00f3metro son dos instrumentos que deben estar instalados a bordo. Se pueden estimar las siguientes tendencias de la observaci\u00f3n del bar\u00f3metro:\r\n<ul>\r\n\t<li>Subida lenta y suave (cuando la variaci\u00f3n de presi\u00f3n no excede de 1,3 mb en una hora): Tendencia a la mejor\u00eda<\/li>\r\n\t<li>Subida brusca y r\u00e1pida: Tendencia a la mejor\u00eda con vientos fuertes<\/li>\r\n\t<li>Bajada lenta y suave: Tendencia al empeoriamiento<\/li>\r\n\t<li>Bajada brusca y r\u00e1pida: Tendencia al empeoramiento, con fuertes vientos, precipitaciones y riesgo de temporal<\/li>\r\n<\/ul>\r\nEn general se puede indicar que:\r\n<ul>\r\n\t<li>Si sube la presi\u00f3n y baja la tempreatura ser\u00eda una situaci\u00f3n anticicl\u00f3nica con tendencia a mejorar<\/li>\r\n\t<li>Si baja la presi\u00f3n y sube la temperatura, se aproximan bajas presiones con tendencia a empeorar<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<strong>Chubascos de lluvia o viento<\/strong>\r\nSe producen cuando la nube descarga a su paso. Un chubasco es un fen\u00f3meno atmosf\u00e9rico caraterizado por su corta duraci\u00f3n que comienza y finaliza de forma repentina. Pueden ser de viento y\/o agua. Siempre es mejor un chubasco de viento y agua que de viento exclusivamente, puesto que el estado de la mar mejora.\r\n\r\n<strong>Indicios<\/strong>\r\nLos chubascos se detectan mirando a barlovento y observando la apoximaci\u00f3n de c\u00famulos. En funci\u00f3n de la aparici\u00f3n de borreguillos en la mar se peude detectar la aproximaci\u00f3n de un chubasco.","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El estado del tiempo es clave para la navegaci\u00f3n mar\u00edtima, el viento es la causa principal del mal tiempo. Si adem\u00e1s sumamos las corrientes, se provoca el oleaje que afecta directamente a la estabilidad y seguridad de la embarcaci\u00f3n. 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