Al examen te puedes presentar sin necesidad de asistir a una academia. Las academias te aportan un mayor conocimiento del temario con explicaciones m\u00e1s amplias y ejemplos que en un libro no vas a encontrar, pero para aprobar, no lo necesitas.<\/p>\n\n\n\n
Mi recomendaci\u00f3n es que acudas a una academia si dispones del dinero que te puedan cobrar, si no tienes tiempo para los tr\u00e1mites de matriculaci\u00f3n (aunque lo puedes hacer por Internet, con lo que el tiempo ser\u00eda m\u00ednimo) y si no eres muy constante en el estudio, lo que puede hacer que suspendas y tengas que reiniciar el proceso en caso de que te caduque el reconocimiento m\u00e9dico adem\u00e1s del tiempo de espera a la siguiente convocatoria (te puedes presentar en otra comunidad pero tendr\u00edas que desplazarte a la misma) Si no tienes una base m\u00ednima matem\u00e1tica (y\/o f\u00edsica) para entender los \u00e1ngulos, longitud y latitud, entonces si te recomiendo la academia.<\/p>\n\n\n\n
El examen se compondr\u00e1 de 45 preguntas tipo test de formulaci\u00f3n independiente entre s\u00ed, con cuatro posibles respuestas cada una. Siendo su duraci\u00f3n m\u00e1xima de 1 hora y 30 minutos.<\/p>\n\n\n\n
El planteamiento del examen teor\u00edco es similar al de conducir. El hecho de que se apruebe el examen no asegura la adquisici\u00f3n de conocimiento como para que puedas navegar en una embarcaci\u00f3n de recreo t\u00fa solo con plenas garant\u00edas. Adem\u00e1s, en el caso del P.E.R, como no hay examen pr\u00e1ctico, si no que son pr\u00e1cticas de unas horas determinadas, puede ocurrir que obtengas la titulaci\u00f3n y no seas capaz siquiera de desatracar el barco del puerto.<\/p>\n\n\n\n
Para aprobar, se deber\u00e1 responder correctamente un m\u00ednimo de 32 preguntas, no permiti\u00e9ndose en ciertas materias, superar un n\u00famero m\u00e1ximo de errores:
– Del Convenio Internacional para Prevenir Abordajes, m\u00e1ximo 5 errores permitidos.
– De Balizamiento, m\u00e1ximo 2 errores permitidos.
– Carta de navegaci\u00f3n, m\u00e1ximo 2 errores permitidos<\/p>\n\n\n\n
Esta es la distribuci\u00f3n de las preguntas por Unidad Te\u00f3rica:<\/p>\n\n\n\n IMPORTANTE: Si aciertas hasta 17 preguntas sumando las siguientes UTs: Nomenclatura N\u00e1utica, Elementos de amarre y fondeo, Seguridad, Legislaci\u00f3n, Balizamiento (m\u00e1ximo 2 errores), Reglamento (RIPA) (m\u00e1ximo 5 errores), te dan el t\u00edtulo de Patron de Navegaci\u00f3n B\u00e1sica. Y se te reconoce dicho t\u00edtulo para que cuando te presentes otra vez, solo tengas que responder a las preguntas espec\u00edficas del PER (m\u00e1ximo 2 convocatorias consecutivas) Se recomienda revisar la vigencia de esta nota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al examen te puedes presentar sin necesidad de asistir a una academia. Las academias te aportan un mayor conocimiento del temario con explicaciones m\u00e1s amplias y ejemplos que en un libro no vas a encontrar, pero para aprobar, no lo necesitas. Mi recomendaci\u00f3n es que acudas a una academia si… Read more“El examen”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-148","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148"}],"version-history":[{"count":36,"href":"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1550,"href":"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/148\/revisions\/1550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}UT<\/td> Identificaci\u00f3n<\/td> N\u00famero de preguntas<\/td> N\u00famero m\u00e1ximo de errores permitidos<\/td><\/tr> UT1<\/td> Nomenclatura N\u00e1utica<\/td> 4<\/td> <\/td><\/tr> UT2<\/td> Elementos de amarre y fondeo<\/td> 2<\/td> <\/td><\/tr> UT3<\/td> Seguridad<\/td> 4<\/td> <\/td><\/tr> UT4<\/td> Legislaci\u00f3n<\/td> 2<\/td> <\/td><\/tr> UT5<\/td> Balizamiento<\/td> 5<\/td> 2<\/td><\/tr> UT6<\/td> Reglamento(Ripa)<\/td> 10<\/td> 5<\/td><\/tr> UT7<\/td> Maniobra<\/td> 2<\/td> <\/td><\/tr> UT8<\/td> Emergencias en la mar<\/td> 3<\/td> <\/td><\/tr> UT9<\/td> Meteorolog\u00eda<\/td> 4<\/td> <\/td><\/tr> UT10<\/td> Teor\u00eda de navegaci\u00f3n<\/td> 5<\/td> <\/td><\/tr> UT11<\/td> Carta de navegaci\u00f3n<\/td> 4<\/td> 2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n