{"id":1419,"date":"2022-11-01T10:52:48","date_gmt":"2022-11-01T09:52:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.almik.com\/nautica\/?page_id=1419"},"modified":"2022-11-01T10:54:43","modified_gmt":"2022-11-01T09:54:43","slug":"balizamiento","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/titulo-per\/apuntes-per\/balizamiento\/","title":{"rendered":"Balizamiento"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Balizamiento. Sistema lateral regi\u00f3n A, Sistema Cardinal, de peligro aislado, aguas navegables y especiales.<\/strong><br>Principios generales del sistema de balizamiento mar\u00edtimo AISM. En <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Sistema_de_boyado_mar%C3%ADtimo_IALA\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a> se puede encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n. En la <a href=\"http:\/\/www.puertos.es\/ayudas_navegacion\/normas_y_recomendaciones_aism_iala\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">p\u00e1gina de Puertos del Estado<\/a>, se publica la informaci\u00f3n oficial de balizamiento.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"374\" height=\"515\" src=\"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/DescripcionMarcasLateralesregionA1.png\" alt=\"Descripcion Marcas Laterales Region A\" class=\"wp-image-979\" title=\"DescripcionMarcasLateralesregionA\" srcset=\"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/DescripcionMarcasLateralesregionA1.png 374w, https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/DescripcionMarcasLateralesregionA1-217x300.png 217w\" sizes=\"auto, (max-width: 374px) 100vw, 374px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"521\" height=\"401\" src=\"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/regionADeDia.png\" alt=\"Region A De Dia\" class=\"wp-image-997\" title=\"regionADeDia\" srcset=\"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/regionADeDia.png 521w, https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/regionADeDia-300x230.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 521px) 100vw, 521px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"695\" height=\"532\" src=\"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/regionADeNoche.png\" alt=\"Region A De Noche\" class=\"wp-image-998\" title=\"regionADeNoche\" srcset=\"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/regionADeNoche.png 695w, https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/regionADeNoche-300x229.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 695px) 100vw, 695px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Sistema lateral regi\u00f3n A<\/strong><br><br>Marcas de bifurcaci\u00f3n:<br><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"372\" height=\"370\" src=\"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/MARCASCARDINALES.png\" alt=\"MARCAS CARDINALES\" class=\"wp-image-977\" title=\"MARCASCARDINALES\" srcset=\"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/MARCASCARDINALES.png 372w, https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/MARCASCARDINALES-150x150.png 150w, https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/MARCASCARDINALES-300x298.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 372px) 100vw, 372px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Sistema Cardinal<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"125\" height=\"94\" src=\"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/peligroaislado.png\" alt=\"peligro aislado\" class=\"wp-image-981\" title=\"peligroaislado\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>De peligro aislado<\/strong><br>Una marca de peligro aislado es una marca colocada o fondeada sobre un peligro a cuyo alrededor las aguas son navegables.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"175\" height=\"80\" src=\"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/aguasnavegables.png\" alt=\"Aguas Navegables\" class=\"wp-image-982\" title=\"aguasnavegables\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Aguas navegables<\/strong><br>Las marcas de aguas navegables sirven para indicar que las aguas son navegables alrededor de la marca; incluyen las marcas que definen los ejes de los canales y las marcas de centro de canal. Estas marcas pueden utilizarse tambi\u00e9n para indicar la entrada de un canal, la aproximaci\u00f3n a un puerto o estuario o un punto de recalada. El ritmo de la<br>luz tambi\u00e9n puede utilizarse para indicar el mejor lugar de paso bajo un puente.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"167\" height=\"109\" src=\"https:\/\/www.almik.com\/nautica\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/marcasespeciales.png\" alt=\"Marcas Especiales\" class=\"wp-image-984\" title=\"marcasespeciales\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Aguas especiales<\/strong><br>Estas marcas indican zonas o configuraciones especiales cuya naturaleza se visualiza al consultar la carta u otra publicaci\u00f3n n\u00e1utica. Por lo general no est\u00e1n destinadas a se\u00f1alar canales u obstrucciones donde existen otras marcas m\u00e1s adecuadas para ello.<br>Por ejemplo, una instalaci\u00f3n de una piscifactor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balizamiento. Sistema lateral regi\u00f3n A, Sistema Cardinal, de peligro aislado, aguas navegables y especiales.Principios generales del sistema de balizamiento mar\u00edtimo AISM. En Wikipedia se puede encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n. En la p\u00e1gina de Puertos del Estado, se publica la informaci\u00f3n oficial de balizamiento. 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